E6B 비행 벡터 및 탐색

항공 바람 삼각형 및 비행 벡터 계산기

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비행 매개변수

E6B 윈드 트라이앵글

원하는 실제 코스 TC(°) 의도된 비행 경로

진대기속도 TAS(KTS) 기단에 대한 상대 속도

풍향 FROM(°) 기상풍력원

풍속(KTS) 고도에서의 풍속

연산식

대지 속도 = TAS·cos(WCA) - 바람·cos(Δθ)

계산 완료

방향을 향한 실제 방향

056° 진방위

트랙 코스로 향하는 나침반

바람 보정 각도 +11.2° 오른쪽 바람에 따른 크랩 각도 수정

결과 대지 속도 104 KTS 지구 위의 실제 속도

종방향 바람 효과 17.7 KT 정풍 지면 속도에서 뺍니다.

측면 측풍 부품 17.7 KT 측풍 WCA가 반대하는 드리프트 포스

100NM 다리 시간 57.7 분 항로 비행 구간 시간

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작전 비행 브리핑

120 KT TAS에서 090°/25KT 바람에 대해 045° 코스를 유지하려면 진방위를 056°(+11.2° WCA)로 조종하십시오. 대지 속도는 104KTS입니다.

비행 갑판 브리핑 및 기술 참조

바람 삼각 계산기: 운영 아키텍처

고전적인 E6B 항공 바람 삼각형을 해결합니다. 진대기속도와 바람 벡터로부터 진방위(TH), 바람 보정 각도(WCA), 대지 속도(GS)를 계산합니다.

활성 활주로 정렬

즉각적인 자기 변화 및 상호 활주로 원격 측정을 통해 활성 활주로 방향에 대해 현재 표면 바람 벡터를 직접 분해합니다.

직교 삼각법

FAA AC 91-79A 인증 삼각법에 따라 실제 측면 측풍 구성요소와 종방향 맞바람/배풍 속도를 계산합니다.

제로 지상 위험 작업

제조업체가 입증한 한계, 순풍 위험 및 오염된 활주로 제동 코드에 대한 실시간 안전 여유를 제공합니다.

조종사 운영 핸드북 브리핑: 바람 삼각 계산기

탐색의 세 가지 벡터

바람 삼각형은 (1) 공기 벡터(진행로 + 실제 대기 속도), (2) 바람 벡터(풍향 + 속도) 및 (3) 지상 벡터(진행로 + 대지 속도)로 구성됩니다.

사인 분해능 법칙

바람 보정 각도는 사인 법칙(sin(WCA) / 풍속 = sin(풍각) / 실제 대기 속도)을 사용하여 파생됩니다.

역풍 대 순풍 속도 효과

대지 속도는 진 대기 속도에서 맞바람 성분을 뺀 값 또는 뒷바람 성분을 더한 값과 같으며 크랩 각도 코사인 감소를 위해 수정되었습니다.

항공 원리

AeroWind Pro 작동 방식

표면풍은 벡터 분해를 사용하여 세로(정풍/배풍) 및 측면(측풍) 구성요소로 분류됩니다.

활주로 및 바람 정렬

활주로 식별자(예: 03) 또는 정확한 자기 방향과 METAR 또는 AWOS의 바람을 입력하세요.

삼각법 계산

즉시 계산 V·sin(θ) 측풍 및 측풍용 V·cos(θ) 맞바람/뒷바람용 .

안전 원격 측정 및 상호

항공기 시연 한계에 대한 조건을 확인하고 상호 활주로 안전성을 평가합니다.

빠른 참조 매트릭스

측풍 구성 요소 참조 표

풍속과 활주로 중앙선의 각도 차이를 기준으로 계산된 측풍 값(노트)입니다.

풍속	15° 차이	30° 차이	45° 차이	60° 차이	75° 차이	90° 차이 (직접)
10 KTS	2.6 KT	5.0 KT	7.1 KT	8.7 KT	9.7 KT	10.0 KT
15 KTS	3.9 KT	7.5 KT	10.6 KT	13.0 KT	14.5 KT	15.0 KT
20 KTS	5.2 KT	10.0 KT	14.1 KT	17.3 KT	19.3 KT	20.0 KT
25 KTS	6.5 KT	12.5 KT	17.7 KT	21.7 KT	24.1 KT	25.0 KT
30 KTS	7.8 KT	15.0 KT	21.2 KT	26.0 KT	29.0 KT	30.0 KT