METAR 06012KT
UTC / ZULU 00:00:00Z
RAW METAR / ДЕКОДЕР СПЕЦИАЛЬНОЙ ПОГОДЫ

Декодер необработанного ветра METAR и калькулятор бокового ветра на взлетно-посадочной полосе

📡

Параметры полета

Декодер необработанных данных METAR
Любой прогноз погоды FAA или ICAO.
РАБОЧАЯ ФОРМУЛА
Regex METAR: \d{3}\d{2,3}(G\d{2,3})?KT
РАССЧИТАНО
Устойчивый боковой ветер
0.0 KTS
Прямое выравнивание ВПП
Станция отчетов и время KJFK @ 18:51Z Идентификатор аэродрома ИКАО
Декодированная группа ветра 310° @ 18KT (Gusts 28KT) Извлеченный метеорологический вектор
Пиковый порыв бокового ветра 0.0 KTS GUST Максимальная сила бокового порыва
Продольный компонент 18.0 KTS ВСТРЕЧНЫЙ ВЕТЕР Преимущество замедления при торможении
📋
БРИФИНГ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ЛЕТАМ

Ветер 310°, скорость 18 уз с порывами до 28 уз, прямо по ВПП 31. Создается боковой ветер 0 уз и полезный встречный ветер 18,0 уз (порывы до 28 уз).

Брифинг по кабине экипажа и техническая информация

Калькулятор ветра METAR: операционная архитектура

Вставьте или введите необработанные строки METAR для декодирования направления ветра, постоянной скорости, порывов и групп переменных ветров с автоматическим разложением бокового ветра.

Активная трасса ВПП

Непосредственное разложение текущих векторов приземного ветра по активным курсам взлетно-посадочной полосы с мгновенным магнитным отклонением и обратной телеметрией взлетно-посадочной полосы.

Ортогональная тригонометрия

Вычисляет истинные компоненты бокового бокового ветра и скорости продольного встречного/попутного ветра в соответствии с сертифицированной тригонометрией FAA AC 91-79A.

Операции с нулевым наземным риском

Обеспечивает в режиме реального времени запасы безопасности в соответствии с установленными производителем ограничениями, опасностями попутного ветра и некорректными правилами торможения на взлетно-посадочной полосе.

Краткое руководство по эксплуатации пилота: Калькулятор ветра METAR

Синтаксис ветра METAR

Стандартный формат групп ветра METAR как DDDSS(Ggg)KT (например, 24018G28KT = ветер от 240° при скорости 18 узлов с порывами до 28 узлов).

Группы переменных ветров (VRB и V)

Ветер ниже 6 узлов может сообщаться как VRB03KT. Изменчивость направления 60° и более на скорости 6+ узлов сообщается как 180V260 (колеблется от 180° до 260°).

Планирование бокового ветра при пиковых порывах

Всегда оценивайте пределы бокового ветра, используя значение порыва «G» в METAR, поскольку пиковые порывы представляют собой максимальную потребность в боковом управлении.

Принципы аэронавигации

Как работает AeroWind Pro

Приземный ветер разбивается с помощью векторного разложения на продольные (встречный/попутный ветер) и боковые (боковой ветер) компоненты.

01

Выравнивание взлетно-посадочной полосы и ветра

Введите идентификатор ВПП (например, 03) или точный магнитный курс, а также ветер по данным METAR или AWOS.

02

Тригонометрические вычисления

Мгновенный расчет V·sin(θ) для бокового ветра и V·cos(θ) для встречного/попутного ветра.

03

Телеметрия безопасности и взаимная связь

Проверяет условия в соответствии с продемонстрированными самолетами ограничениями и оценивает взаимную безопасность на взлетно-посадочной полосе.

Краткая справочная таблица

Справочная таблица компонентов при боковом ветре

Расчетные значения бокового ветра (в узлах) на основе скорости ветра и углового отклонения от осевой линии ВПП.

СКОРОСТЬ ВЕТРА 15° РАЗНИЦА 30° РАЗНИЦА 45° РАЗНИЦА 60° РАЗНИЦА 75° РАЗНИЦА 90° РАЗНИЦА (ПРЯМОЙ)
10 KTS 2.6 KT5.0 KT7.1 KT8.7 KT9.7 KT10.0 KT
15 KTS 3.9 KT7.5 KT10.6 KT13.0 KT14.5 KT15.0 KT
20 KTS 5.2 KT10.0 KT14.1 KT17.3 KT19.3 KT20.0 KT
25 KTS 6.5 KT12.5 KT17.7 KT21.7 KT24.1 KT25.0 KT
30 KTS 7.8 KT15.0 KT21.2 KT26.0 KT29.0 KT30.0 KT
Специальный летный комплект авионики

Специализированные бортовые компьютеры и калькуляторы

Изучите все 10 сертифицированных приборов для расчета полета, разработанных для конкретных аэродинамических сценариев, от поправок при низком крыле до декодирования необработанных данных METAR.

🎯
ФАУ - НИЗКОЕ КРЫЛО И ВОССТАНОВЛЕНИЕ КРАБА

Калькулятор поправки на боковой ветер

Рассчитайте точный угол отклонения курса и отклонения управления боковым скольжением крыла, необходимые для предотвращения бокового сноса взлетно-посадочной полосы и достижения выравнивания по осевой линии на конечном этапе захода на посадку.

📐 Угол упреждения = arcsin(Боковой ветер / Vapp)
Запустить корректирующий расчет →
📐
БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ И ОТСЛЕЖИВАНИЕ

Калькулятор сноса при боковом ветре

Рассчитайте скорость бокового сноса при боковом ветре, поперечную ошибку на морскую милю и корректировки курса, необходимые для поддержания траектории полета над удлиненной осевой линией взлетно-посадочной полосы.

📐 Скорость сноса = XW × 1.688 фут/с
Запуск расчета дрейфа →
🛡️
POH ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРЕДЕЛЫ И БУФЕР ПОКРЫТИЙ

Калькулятор ограничения бокового ветра

Оцените эксплуатационные ограничения при боковом ветре на основе сертифицированных воздушных судов максимальных продемонстрированных значений бокового ветра и кодов состояния ВПП (RWYCC от 1 до 6).

📐 Факторный предел = Предел POH × Трение RWYCC
Расчет лимита запуска →
⚡
ДОПУСК ПИКОВЫХ ПОВОРОТОВ И КОНВЕРТ

Калькулятор максимального бокового ветра

Определите максимально допустимую общую скорость приземного ветра и скорость порывов ветра, которые удерживают ваш самолет в пределах сертифицированного диапазона бокового ветра при любом угле ветра.

📐 Макс. безопасный ветер = Предел / sin(Δθ)
Запуск максимального бокового ветра →
🧭
E6B ВЕКТОРЫ ПОЛЕТА И НАВИГАЦИЯ

Калькулятор треугольника ветра

Решите классический авиационный треугольник ветра E6B. Вычислите истинный курс (TH), угол поправки на ветер (WCA) и путевую скорость (GS) на основе истинной воздушной скорости и векторов ветра.

📐 Путевая скорость = TAS·cos(WCA) - Ветер·cos(Δθ)
Запуск треугольника ветра →
🛬
СКОРОСТЬ ПРИСАДКИ И ВЫКАТКИ

Авиационный калькулятор путевой скорости

Рассчитайте истинную воздушную скорость (TAS) и фактическую путевую скорость (GS) на пороге ВПП с учетом высоты по плотности, сжатия встречного ветра и дистанции посадочного пробега.

📐 Скорость при касании = TAS - Встречный ветер
Запуск расчета путевой скорости →
🎯
ПРАВИЛО 1-ИЗ-60 ПОВТОРЕНИЕ КУРСА

Калькулятор угла сноса

Рассчитайте угол сноса пилота и углы ошибки отслеживания, используя классическое правило 1 из 60. Определите поправки курса, необходимые для восстановления желаемого курса полета.

📐 Угол ошибки маршрута = (отклонение от маршрута × 60) / расстояние полета
Угол сноса при запуске (WCA) →
🧭
ПРАВДА ПРОТИВ. ВЕКТОРЫ МАГНИТНОЙ ВПП

Калькулятор магнитного отклонения при боковом ветре

Преобразование сводок об истинном ветре из сводок METAR и TAF в магнитные направления для активного разрешения бокового ветра на ВПП с использованием местного магнитного отклонения (изогонических линий).

📐 Магнитный ветер = Истинный ветер ± Магнитное склонение
Запуск расчета магнитной девиации →
⚠️
РАСШИРЕНИЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ И ОПАСНОСТЬ ПЕРЕГРУЗКИ

Калькулятор бокового ветра и попутного ветра

Оцените критические компоненты попутного ветра при заходе на посадку с боковым ветром. Вычисляет увеличение дистанции приземления, тенденции к плавучести и нормативные ограничения FAA по попутному ветру.

📐 Штраф крена = +10% за каждые 2 уз попутного ветра
Запуск системы безопасности попутного ветра →
📡
RAW METAR / ДЕКОДЕР СПЕЦИАЛЬНОЙ ПОГОДЫ

Калькулятор ветра METAR

Вставьте или введите необработанные строки METAR для декодирования направления ветра, постоянной скорости, порывов и групп переменных ветров с автоматическим разложением бокового ветра.

📐 Regex METAR: \d{3}\d{2,3}(G\d{2,3})?KT
Запуск декодера METAR →
База знаний

Часто задаваемые вопросы: Калькулятор ветра METAR

Как прочитать группу ветров в METAR?

Первые три цифры обозначают истинное направление ветра в градусах. Следующие 2 или 3 цифры обозначают скорость в узлах. Если за ним следует G и цифры, это максимальный порыв ветра в узлах.

Что означает VRB в ветровой группе METAR?

VRB указывает переменное направление ветра и используется, когда скорость ветра составляет 6 узлов или меньше и направление невозможно надежно определить.

Что означает 180V250 в авиационном METAR?

Указывает переменное направление ветра от 180 до 250 градусов, что происходит, когда направление ветра колеблется на 60° или более при скорости выше 6 узлов.

Может ли этот инструмент анализировать международные сводки METAR из аэропортов ИКАО?

Да! Он анализирует стандартные METAR ИКАО и ФАУ из любого аэропорта мира, включая форматы американских, европейских, азиатских и военных аэродромов.

Как часто обновляются сводки погоды METAR?

Регулярные сводки METAR публикуются каждый час или полчаса. Специальные сводки погоды (SPECI) выпускаются немедленно при значительных изменениях погоды или ветра.