Параметры полета
Максимально допустимый ветерПри угле 40° каждый узел ветра создает боковой ветер 0,643 узла. Предел бокового ветра самолета в 15 уз допускает устойчивый приземный ветер силой до 23,3 уз и пиковые порывы до 29,2 уз.
Калькулятор максимального бокового ветра: операционная архитектура
Определите максимально допустимую общую скорость приземного ветра и скорость порывов ветра, которые удерживают ваш самолет в пределах сертифицированного диапазона бокового ветра при любом угле ветра.
Активная трасса ВПП
Непосредственное разложение текущих векторов приземного ветра по активным курсам взлетно-посадочной полосы с мгновенным магнитным отклонением и обратной телеметрией взлетно-посадочной полосы.
Ортогональная тригонометрия
Вычисляет истинные компоненты бокового бокового ветра и скорости продольного встречного/попутного ветра в соответствии с сертифицированной тригонометрией FAA AC 91-79A.
Операции с нулевым наземным риском
Обеспечивает в режиме реального времени запасы безопасности в соответствии с установленными производителем ограничениями, опасностями попутного ветра и некорректными правилами торможения на взлетно-посадочной полосе.
Краткое руководство по эксплуатации пилота: Калькулятор максимального бокового ветра
При угле 90° 100 % приземного ветра приходится на боковой ветер. Максимально допустимая общая скорость ветра точно равна сертифицированному пределу вашего самолета.
При угле 30° sin(30°) = 0,5. Ваш самолет может безопасно выдерживать общую скорость ветра, в два раза превышающую сертифицированный предел бокового ветра.
Четверть направления ветра обеспечивает эффективное замедление встречного ветра, одновременно позволяя увеличить общую скорость ветра до того, как будут достигнуты пределы бокового ветра.
Как работает AeroWind Pro
Приземный ветер разбивается с помощью векторного разложения на продольные (встречный/попутный ветер) и боковые (боковой ветер) компоненты.
Выравнивание взлетно-посадочной полосы и ветра
Введите идентификатор ВПП (например, 03) или точный магнитный курс, а также ветер по данным METAR или AWOS.
Тригонометрические вычисления
Мгновенный расчет V·sin(θ) для бокового ветра и V·cos(θ) для встречного/попутного ветра.
Телеметрия безопасности и взаимная связь
Проверяет условия в соответствии с продемонстрированными самолетами ограничениями и оценивает взаимную безопасность на взлетно-посадочной полосе.
Справочная таблица компонентов при боковом ветре
Расчетные значения бокового ветра (в узлах) на основе скорости ветра и углового отклонения от осевой линии ВПП.
| СКОРОСТЬ ВЕТРА | 15° РАЗНИЦА | 30° РАЗНИЦА | 45° РАЗНИЦА | 60° РАЗНИЦА | 75° РАЗНИЦА | 90° РАЗНИЦА (ПРЯМОЙ) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 KTS | 2.6 KT | 5.0 KT | 7.1 KT | 8.7 KT | 9.7 KT | 10.0 KT |
| 15 KTS | 3.9 KT | 7.5 KT | 10.6 KT | 13.0 KT | 14.5 KT | 15.0 KT |
| 20 KTS | 5.2 KT | 10.0 KT | 14.1 KT | 17.3 KT | 19.3 KT | 20.0 KT |
| 25 KTS | 6.5 KT | 12.5 KT | 17.7 KT | 21.7 KT | 24.1 KT | 25.0 KT |
| 30 KTS | 7.8 KT | 15.0 KT | 21.2 KT | 26.0 KT | 29.0 KT | 30.0 KT |
Специализированные бортовые компьютеры и калькуляторы
Изучите все 10 сертифицированных приборов для расчета полета, разработанных для конкретных аэродинамических сценариев, от поправок при низком крыле до декодирования необработанных данных METAR.
Калькулятор поправки на боковой ветер
Рассчитайте точный угол отклонения курса и отклонения управления боковым скольжением крыла, необходимые для предотвращения бокового сноса взлетно-посадочной полосы и достижения выравнивания по осевой линии на конечном этапе захода на посадку.
Калькулятор сноса при боковом ветре
Рассчитайте скорость бокового сноса при боковом ветре, поперечную ошибку на морскую милю и корректировки курса, необходимые для поддержания траектории полета над удлиненной осевой линией взлетно-посадочной полосы.
Калькулятор ограничения бокового ветра
Оцените эксплуатационные ограничения при боковом ветре на основе сертифицированных воздушных судов максимальных продемонстрированных значений бокового ветра и кодов состояния ВПП (RWYCC от 1 до 6).
Калькулятор максимального бокового ветра
Определите максимально допустимую общую скорость приземного ветра и скорость порывов ветра, которые удерживают ваш самолет в пределах сертифицированного диапазона бокового ветра при любом угле ветра.
Калькулятор треугольника ветра
Решите классический авиационный треугольник ветра E6B. Вычислите истинный курс (TH), угол поправки на ветер (WCA) и путевую скорость (GS) на основе истинной воздушной скорости и векторов ветра.
Авиационный калькулятор путевой скорости
Рассчитайте истинную воздушную скорость (TAS) и фактическую путевую скорость (GS) на пороге ВПП с учетом высоты по плотности, сжатия встречного ветра и дистанции посадочного пробега.
Калькулятор угла сноса
Рассчитайте угол сноса пилота и углы ошибки отслеживания, используя классическое правило 1 из 60. Определите поправки курса, необходимые для восстановления желаемого курса полета.
Калькулятор магнитного отклонения при боковом ветре
Преобразование сводок об истинном ветре из сводок METAR и TAF в магнитные направления для активного разрешения бокового ветра на ВПП с использованием местного магнитного отклонения (изогонических линий).
Калькулятор бокового ветра и попутного ветра
Оцените критические компоненты попутного ветра при заходе на посадку с боковым ветром. Вычисляет увеличение дистанции приземления, тенденции к плавучести и нормативные ограничения FAA по попутному ветру.
Калькулятор ветра METAR
Вставьте или введите необработанные строки METAR для декодирования направления ветра, постоянной скорости, порывов и групп переменных ветров с автоматическим разложением бокового ветра.
Часто задаваемые вопросы: Калькулятор максимального бокового ветра
Как рассчитать максимально допустимую скорость ветра для взлетно-посадочной полосы?
Разделите предел бокового ветра вашего самолета на синус угла между взлетно-посадочной полосой и направлением ветра: Макс. ветер = Предел бокового ветра / грех (Угол ветра — направление ВПП).
Если мой самолет имеет ограничение бокового ветра в 15 узлов, каков максимальный ветер при угле 45°?
При угле 45° sin(45°) ≈ 0,707. Максимальная безопасная суммарная скорость ветра составляет 15/0,707=21,2 узла.
Что такое фактор порывов и как он влияет на расчеты максимального ветра?
Фактор порывов – это разница между максимальной скоростью порыва и устойчивой скоростью ветра. Если сообщается о ветре 15G25KT, фактор порыва составляет 10 узлов, который необходимо добавить к планированию бокового ветра.
Почему самолет может приземлиться при сильном ветре, если он находится на одной линии с взлетно-посадочной полосой?
Потому что продольный встречный ветер способствует подъему самолета и снижает путевую скорость, тогда как боковой боковой ветер толкает самолет в сторону, что ограничивается трением шин и управляемостью руля направления.
Каков максимальный боковой ветер для Cessna 172?
Максимальная продемонстрированная скорость бокового ветра самолета Cessna 172 составляет 15 узлов (с закрытыми закрылками) согласно официальному руководству пилота ФАУ.