معلمات الطيران
METAR وحدة فك الترميز الخامرياح 310 درجة عند 18 عقدة عقدة مع هبات تصل إلى 28 عقدة عقدة تتماشى مباشرة مع المدرج 31. تنتج رياحًا معاكسة تبلغ 0 عقدة عقدة ورياحًا معاكسة مفيدة تبلغ 18.0 عقدة عقدة (هبوب تصل إلى 28 عقدة عقدة).
METAR حاسبة الرياح: الهندسة التشغيلية
قم بلصق أو كتابة سلاسل METAR الخام لفك تشفير اتجاه الرياح والسرعة المستمرة والهبوب ومجموعات الرياح المتغيرة مع التحلل التلقائي للرياح المتقاطعة.
محاذاة المدرج النشطة
يقوم بتحليل متجهات الرياح السطحية الحالية مباشرة مقابل عناوين المدرج النشطة مع التباين المغناطيسي الفوري والقياس عن بعد للمدرج المتبادل.
علم المثلثات المتعامد
يحسب مكونات الرياح الجانبية الحقيقية وسرعات الرياح المعاكسة/الرياح الخلفية الطولية وفقًا لعلم المثلثات المعتمد من FAA AC 91-79A.
عمليات خالية من المخاطر الأرضية
يوفر هوامش أمان في الوقت الفعلي ضد الحدود التي أثبتتها الشركة المصنعة، ومخاطر الرياح الخلفية، ورموز الكبح الملوثة.
ملخص كتيب التشغيل التجريبي: حاسبة الرياح METAR
تنسيق مجموعات الرياح القياسي METAR كـ DDDSS(Ggg)KT (على سبيل المثال 24018G28KT = رياح من 240 درجة عند 18 عقدة مع هبات تصل إلى 28 عقدة).
قد تكون الرياح التي تقل سرعتها عن 6 عقدة بمثابة VRB03KT. يُبلغ التباين الاتجاهي البالغ 60 درجة أو أكثر عند 6 عقدة أو أكثر عن 180 فولت 260 (يتراوح بين 180 درجة و260 درجة).
قم دائمًا بتقييم حدود الرياح المتقاطعة باستخدام قيمة العاصفة "G" في METAR، حيث تمثل ذروة الرياح الحد الأقصى لطلب التحكم الجانبي.
كيف يعمل AeroWind Pro
يتم تقسيم الرياح السطحية باستخدام تحلل المتجهات إلى مكونات طولية (رياح معاكسة/رياح خلفية) وجانبية (رياح متقاطعة).
محاذاة المدرج والرياح
أدخل معرف المدرج (على سبيل المثال 03) أو الاتجاه المغناطيسي الدقيق والرياح من METAR أو AWOS.
الحسابات المثلثية
الحساب الفوري ل V·sin(θ) للرياح المتقاطعة و V·cos(θ) للرياح المعاكسة/الرياح الخلفية.
قياس السلامة عن بعد والمعاملة المتبادلة
يتحقق من الظروف ضد الحدود الموضحة للطائرات ويقيم سلامة المدرج المتبادل.
الجدول المرجعي لمكونات الرياح المتقاطعة
قيم الرياح المتقاطعة المحسوبة (بالعقد) بناءً على سرعة الرياح والفرق الزاوي من الخط المركزي للمدرج.
| سرعة الرياح | 15° فرق | 30° فرق | 45° فرق | 60° فرق | 75° فرق | 90° فرق (مباشر) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 KTS | 2.6 KT | 5.0 KT | 7.1 KT | 8.7 KT | 9.7 KT | 10.0 KT |
| 15 KTS | 3.9 KT | 7.5 KT | 10.6 KT | 13.0 KT | 14.5 KT | 15.0 KT |
| 20 KTS | 5.2 KT | 10.0 KT | 14.1 KT | 17.3 KT | 19.3 KT | 20.0 KT |
| 25 KTS | 6.5 KT | 12.5 KT | 17.7 KT | 21.7 KT | 24.1 KT | 25.0 KT |
| 30 KTS | 7.8 KT | 15.0 KT | 21.2 KT | 26.0 KT | 29.0 KT | 30.0 KT |
حواسب طيران وحاسبات متخصصة
استكشف جميع أدوات حساب الطيران العشرة المعتمدة المصممة لسيناريوهات ديناميكية هوائية محددة، بدءًا من تصحيحات السلطعون المنخفض الجناح وحتى فك تشفير METAR الأولي.
حاسبة تصحيح الرياح المتقاطعة
قم بحساب زاوية السلطعون الدقيقة للرأس وانحرافات التحكم في الانزلاق الجانبي المنخفض للجناح المطلوبة لوقف الانجراف الجانبي للمدرج وتحقيق محاذاة خط الوسط عند النهج النهائي.
حاسبة انجراف الرياح المتقاطعة
قم بحساب معدل الانجراف الجانبي للرياح المتقاطعة، والخطأ عبر المسار لكل ميل بحري، وتعديلات الاتجاه المطلوبة للحفاظ على مسار رحلتك فوق الخط المركزي الممتد للمدرج.
حاسبة حدود الرياح المتقاطعة
قم بتقييم حدود التشغيل للرياح المعاكسة مقابل قيم الحد الأقصى للرياح المستعرضة المعتمدة للطائرات ورموز حالة المدرج (RWYCC 1 إلى 6).
حاسبة ماكس الرياح المتقاطعة
قم بحل الحد الأقصى المسموح به من إجمالي سرعة الرياح السطحية وسرعة الرياح التي تحافظ على طائرتك داخل غلاف الرياح المتقاطعة المعتمد في أي زاوية رياح.
حاسبة مثلث الرياح
حل مثلث رياح الطيران الكلاسيكي E6B. حساب الاتجاه الحقيقي (TH)، وزاوية تصحيح الرياح (WCA)، والسرعة الأرضية (GS) من السرعة الجوية الحقيقية ومتجهات الرياح.
حاسبة السرعة الأرضية للطيران
قم بحساب السرعة الجوية الحقيقية (TAS) والسرعة الأرضية الفعلية (GS) عبر عتبة المدرج، مع احتساب ارتفاع الكثافة وضغط الرياح المعاكسة ومسافة لفة الهبوط.
حاسبة زاوية الانجراف
قم بحساب زاوية الانجراف التجريبي وتتبع زوايا الخطأ باستخدام القاعدة الكلاسيكية 1 في 60. تحديد تصحيحات العنوان المطلوبة لاستعادة مسار الرحلة المطلوب.
حاسبة التباين المغناطيسي للرياح المتقاطعة
تحويل تقارير الرياح الحقيقية من METARs وTAFs إلى اتجاهات مغناطيسية لدقة الرياح المتقاطعة النشطة على المدرج باستخدام التباين المغناطيسي المحلي (الخطوط المتساوية).
حاسبة الرياح الخلفية
قم بتقييم مكونات الرياح الخلفية الهامة أثناء اقتراب الرياح المتقاطعة. يحسب توسيع مسافة لفة الهبوط، واتجاهات الطفو، وحدود الرياح الخلفية التنظيمية لإدارة الطيران الفدرالية (FAA).
METAR حاسبة الرياح
قم بلصق أو كتابة سلاسل METAR الخام لفك تشفير اتجاه الرياح والسرعة المستمرة والهبوب ومجموعات الرياح المتغيرة مع التحلل التلقائي للرياح المتقاطعة.
الأسئلة المتداولة: حاسبة الرياح METAR
كيف تقرأ مجموعة الرياح في METAR؟
تشير الأرقام الثلاثة الأولى إلى اتجاه الرياح الحقيقي بالدرجات. يشير الرقمان أو الثلاثة أرقام التالية إلى السرعة بالعقدة. إذا تبعها G والأرقام، فهذه هي ذروة العاصفة بالعقد.
ماذا يعني VRB في مجموعة الرياح METAR؟
يشير VRB إلى اتجاه الرياح المتغير، ويستخدم عندما تكون سرعة الرياح 6 عقدة أو أقل ولا يمكن تحديد الاتجاه بشكل موثوق.
ماذا يعني 180V250 في METAR للطيران؟
يشير إلى اتجاه الرياح المتغير بين 180 درجة و 250 درجة، والذي يحدث عندما يتقلب اتجاه الرياح بمقدار 60 درجة أو أكثر وبسرعة تزيد عن 6 عقد.
هل يمكن لهذه الأداة تحليل METARs الدولية من مطارات منظمة الطيران المدني الدولي؟
نعم! فهو يقوم بتوزيع معايير ICAO وFAA METARs من أي مطار في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك تنسيقات المطارات الأمريكية والأوروبية والآسيوية والعسكرية.
كم مرة يتم تحديث تقارير الطقس METAR؟
يتم نشر METARs الروتينية كل ساعة أو نصف ساعة. يتم إصدار تقارير الطقس الخاصة (SPECI) فورًا عند حدوث تغيرات كبيرة في الطقس أو الرياح.