Parâmetros de voo
E6B Triângulo de VentoPara manter um curso de 045° contra um vento de 090°/25KT a 120 KT TAS, dirija um rumo verdadeiro de 056° (+11,2° WCA). A velocidade no solo será de 104 KTS.
Calculadora Triângulo de Vento : Arquitetura Operacional
Resolva o clássico triângulo de vento da aviação E6B. Calcule o rumo verdadeiro (TH), o ângulo de correção do vento (WCA) e a velocidade de solo (GS) a partir da velocidade real e dos vetores de vento.
Alinhamento ativo da pista
Decompõe diretamente os atuais vetores de vento de superfície em relação aos rumos ativos da pista com variação magnética instantânea e telemetria recíproca da pista.
Trigonometria Ortogonal
Calcula os componentes laterais verdadeiros do vento cruzado e as velocidades longitudinais do vento contrário/de cauda seguindo a trigonometria certificada pela FAA AC 91-79A.
Operações com risco terrestre zero
Fornece margens de segurança em tempo real em relação aos limites demonstrados pelo fabricante, riscos de vento de cauda e códigos de frenagem de pista contaminada.
Manual de operação do piloto Briefing: Calculadora do triângulo de vento
O Triângulo do Vento é formado por: (1) Vetor Ar (Rumo Verdadeiro + Velocidade Real), (2) Vetor Vento (Direção do Vento + Velocidade) e (3) Vetor Solo (Curso Verdadeiro + Velocidade Solo).
O ângulo de correção do vento é derivado usando a Lei dos Senos: sin(WCA) / Velocidade do Vento = sin(Ângulo do Vento) / Velocidade Real.
A velocidade em relação ao solo é igual à velocidade real menos o componente do vento contrário, ou mais o componente do vento de cauda, corrigido para a redução do cosseno do ângulo do caranguejo.
Como funciona o AeroWind Pro
O vento de superfície é dividido usando a decomposição vetorial em componentes longitudinais (vento contrário/vento de cauda) e laterais (vento cruzado).
Alinhamento de pista e vento
Insira o identificador da pista (por exemplo, 03) ou o rumo magnético exato e o vento do METAR ou AWOS.
Cálculos trigonométricos
Cálculo instantâneo de V·sin(θ) para vento cruzado e V·cos(θ) para vento contrário/vento traseiro.
Telemetria de segurança e recíproca
Verifica as condições em relação aos limites demonstrados pela aeronave e avalia a segurança recíproca da pista.
Tabela de referência do componente de vento lateral
Valores de vento cruzado calculados (em nós) com base na velocidade do vento e no diferencial angular da linha central da pista.
| VELOCIDADE DO VENTO | 15° DIF | 30° DIF | 45° DIF | 60° DIF | 75° DIF | 90° DIF (DIRETO) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 KTS | 2.6 KT | 5.0 KT | 7.1 KT | 8.7 KT | 9.7 KT | 10.0 KT |
| 15 KTS | 3.9 KT | 7.5 KT | 10.6 KT | 13.0 KT | 14.5 KT | 15.0 KT |
| 20 KTS | 5.2 KT | 10.0 KT | 14.1 KT | 17.3 KT | 19.3 KT | 20.0 KT |
| 25 KTS | 6.5 KT | 12.5 KT | 17.7 KT | 21.7 KT | 24.1 KT | 25.0 KT |
| 30 KTS | 7.8 KT | 15.0 KT | 21.2 KT | 26.0 KT | 29.0 KT | 30.0 KT |
Computadores e calculadoras de voo especializados
Explore todos os 10 instrumentos de computação de voo certificados, projetados para cenários aerodinâmicos específicos, desde correções de caranguejo na posição baixa da asa até decodificação bruta de METAR.
Calculadora de correção de vento cruzado
Calcule o ângulo preciso do caranguejo de rumo e as deflexões de controle de derrapagem baixa da asa necessárias para impedir a deriva lateral da pista e obter o alinhamento da linha central na aproximação final.
Calculadora de deriva com vento cruzado
Calcule a taxa de desvio lateral do vento cruzado, o erro de trajetória cruzada por milha náutica e os ajustes de rumo necessários para manter sua trajetória de voo sobre a linha central estendida da pista.
Calculadora de limite de vento lateral
Avalie os limites operacionais de vento cruzado em relação aos valores máximos demonstrados de vento cruzado e códigos de condição de pista (RWYCC 1 a 6) certificados pela aeronave.
Calculadora de vento cruzado máximo
Resolva a velocidade total máxima permitida do vento na superfície e a velocidade da rajada que mantém sua aeronave dentro do envelope certificado de vento cruzado em qualquer ângulo do vento.
Calculadora do Triângulo do Vento
Resolva o clássico triângulo de vento da aviação E6B. Calcule o rumo verdadeiro (TH), o ângulo de correção do vento (WCA) e a velocidade de solo (GS) a partir da velocidade real e dos vetores de vento.
Calculadora de velocidade terrestre de aviação
Calcule a velocidade real (TAS) e a velocidade real no solo (GS) ao longo da cabeceira da pista, levando em consideração a altitude de densidade, a compressão do vento contrário e a distância de rotação de pouso.
Calculadora de ângulo de deriva
Calcule o ângulo de desvio do piloto e rastreie os ângulos de erro usando a regra clássica de 1 em 60. Determine as correções de rumo necessárias para recuperar o curso de voo desejado.
Calculadora de variação magnética de vento cruzado
Converta relatórios de vento verdadeiro de METARs e TAFs em direções magnéticas para resolução ativa de vento cruzado na pista usando variação magnética local (linhas isogônicas).
Calculadora de vento traseiro
Avalie componentes críticos do vento de cauda durante aproximações com vento cruzado. Calcula a expansão da distância de rotação de pouso, tendências de flutuação e limites regulatórios de vento favorável da FAA.
Calculadora de Vento METAR
Cole ou digite strings METAR brutas para decodificar a direção do vento, velocidade sustentada, rajadas e grupos de vento variáveis com decomposição automática de vento cruzado.
Perguntas frequentes: Calculadora do Triângulo do Vento
Quais são os três lados de um triângulo de vento na aviação?
Os três lados são: o Vetor Ar (rumo e velocidade real), o Vetor Vento (direção e velocidade do vento) e o Vetor Solo (percurso no solo e velocidade no solo).
Como um E6B calcula o triângulo do vento?
O E6B mecânico usa um anel de azimute giratório e uma grade deslizante para resolver graficamente a adição de vetores, combinando a velocidade real e a velocidade do vento para encontrar a velocidade no solo e o WCA.
Qual é a fórmula do Ângulo de Correção do Vento (WCA)?
WCA = arco seno((velocidade do vento / velocidade real) × sin(direção do vento - curso desejado)). O resultado é adicionado ou subtraído de True Course para obter True Heading.
Por que o Groundspeed é diferente do True Airspeed?
Groundspeed é a velocidade da aeronave em relação à superfície terrestre. Um vento contrário reduz a velocidade no solo abaixo da velocidade real, enquanto um vento favorável aumenta a velocidade no solo acima da velocidade real.
O vento cruzado pode diminuir sua velocidade no solo mesmo sem vento contrário?
Sim! Quando preso em um vento cruzado puro de 90°, parte de sua velocidade real é gasta no combate à deriva, resultando em Velocidade no solo = TAS × cos(WCA), que é ligeiramente inferior ao TAS.