Parâmetros de voo
Decodificador bruto METARVento 310° a 18 KTS com rajadas de 28 KTS alinhadas diretamente com a Pista 31. Produz vento cruzado de 0 KTS e vento contrário benéfico de 18,0 KTS (rajadas de 28 KTS).
Calculadora de Vento METAR: Arquitetura Operacional
Cole ou digite strings METAR brutas para decodificar a direção do vento, velocidade sustentada, rajadas e grupos de vento variáveis com decomposição automática de vento cruzado.
Alinhamento ativo da pista
Decompõe diretamente os atuais vetores de vento de superfície em relação aos rumos ativos da pista com variação magnética instantânea e telemetria recíproca da pista.
Trigonometria Ortogonal
Calcula os componentes laterais verdadeiros do vento cruzado e as velocidades longitudinais do vento contrário/de cauda seguindo a trigonometria certificada pela FAA AC 91-79A.
Operações com risco terrestre zero
Fornece margens de segurança em tempo real em relação aos limites demonstrados pelo fabricante, riscos de vento de cauda e códigos de frenagem de pista contaminada.
Manual de operação do piloto Briefing: Calculadora de vento METAR
Os grupos de vento METAR padrão são formatados como DDDSS(Ggg)KT (por exemplo, 24018G28KT = vento de 240° a 18 nós com rajadas de até 28 nós).
Ventos abaixo de 6 nós podem reportar como VRB03KT. A variabilidade direcional de 60° ou mais a 6+ nós é relatada como 180V260 (variando entre 180° e 260°).
Sempre avalie seus limites de vento cruzado usando o valor de rajada "G" no METAR, pois os picos de rajadas representam a demanda máxima de controle lateral.
Como funciona o AeroWind Pro
O vento de superfície é dividido usando a decomposição vetorial em componentes longitudinais (vento contrário/vento de cauda) e laterais (vento cruzado).
Alinhamento de pista e vento
Insira o identificador da pista (por exemplo, 03) ou o rumo magnético exato e o vento do METAR ou AWOS.
Cálculos trigonométricos
Cálculo instantâneo de V·sin(θ) para vento cruzado e V·cos(θ) para vento contrário/vento traseiro.
Telemetria de segurança e recíproca
Verifica as condições em relação aos limites demonstrados pela aeronave e avalia a segurança recíproca da pista.
Tabela de referência do componente de vento lateral
Valores de vento cruzado calculados (em nós) com base na velocidade do vento e no diferencial angular da linha central da pista.
| VELOCIDADE DO VENTO | 15° DIF | 30° DIF | 45° DIF | 60° DIF | 75° DIF | 90° DIF (DIRETO) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 KTS | 2.6 KT | 5.0 KT | 7.1 KT | 8.7 KT | 9.7 KT | 10.0 KT |
| 15 KTS | 3.9 KT | 7.5 KT | 10.6 KT | 13.0 KT | 14.5 KT | 15.0 KT |
| 20 KTS | 5.2 KT | 10.0 KT | 14.1 KT | 17.3 KT | 19.3 KT | 20.0 KT |
| 25 KTS | 6.5 KT | 12.5 KT | 17.7 KT | 21.7 KT | 24.1 KT | 25.0 KT |
| 30 KTS | 7.8 KT | 15.0 KT | 21.2 KT | 26.0 KT | 29.0 KT | 30.0 KT |
Computadores e calculadoras de voo especializados
Explore todos os 10 instrumentos de computação de voo certificados, projetados para cenários aerodinâmicos específicos, desde correções de caranguejo na posição baixa da asa até decodificação bruta de METAR.
Calculadora de correção de vento cruzado
Calcule o ângulo preciso do caranguejo de rumo e as deflexões de controle de derrapagem baixa da asa necessárias para impedir a deriva lateral da pista e obter o alinhamento da linha central na aproximação final.
Calculadora de deriva com vento cruzado
Calcule a taxa de desvio lateral do vento cruzado, o erro de trajetória cruzada por milha náutica e os ajustes de rumo necessários para manter sua trajetória de voo sobre a linha central estendida da pista.
Calculadora de limite de vento lateral
Avalie os limites operacionais de vento cruzado em relação aos valores máximos demonstrados de vento cruzado e códigos de condição de pista (RWYCC 1 a 6) certificados pela aeronave.
Calculadora de vento cruzado máximo
Resolva a velocidade total máxima permitida do vento na superfície e a velocidade da rajada que mantém sua aeronave dentro do envelope certificado de vento cruzado em qualquer ângulo do vento.
Calculadora do Triângulo do Vento
Resolva o clássico triângulo de vento da aviação E6B. Calcule o rumo verdadeiro (TH), o ângulo de correção do vento (WCA) e a velocidade de solo (GS) a partir da velocidade real e dos vetores de vento.
Calculadora de velocidade terrestre de aviação
Calcule a velocidade real (TAS) e a velocidade real no solo (GS) ao longo da cabeceira da pista, levando em consideração a altitude de densidade, a compressão do vento contrário e a distância de rotação de pouso.
Calculadora de ângulo de deriva
Calcule o ângulo de desvio do piloto e rastreie os ângulos de erro usando a regra clássica de 1 em 60. Determine as correções de rumo necessárias para recuperar o curso de voo desejado.
Calculadora de variação magnética de vento cruzado
Converta relatórios de vento verdadeiro de METARs e TAFs em direções magnéticas para resolução ativa de vento cruzado na pista usando variação magnética local (linhas isogônicas).
Calculadora de vento traseiro
Avalie componentes críticos do vento de cauda durante aproximações com vento cruzado. Calcula a expansão da distância de rotação de pouso, tendências de flutuação e limites regulatórios de vento favorável da FAA.
Calculadora de Vento METAR
Cole ou digite strings METAR brutas para decodificar a direção do vento, velocidade sustentada, rajadas e grupos de vento variáveis com decomposição automática de vento cruzado.
Perguntas frequentes: Calculadora de vento METAR
Como você lê um grupo de vento em um METAR?
Os primeiros 3 dígitos indicam a direção verdadeira do vento em graus. Os próximos 2 ou 3 dígitos indicam a velocidade em nós. Se seguido por G e números, esse é o pico da rajada em nós.
O que significa VRB em um grupo de vento METAR?
VRB indica direção variável do vento, usado quando a velocidade do vento é de 6 nós ou menos e a direção não pode ser determinada com segurança.
O que significa 180V250 em um METAR de aviação?
Indica direção variável do vento entre 180 graus e 250 graus, o que ocorre quando a direção do vento flutua em 60° ou mais com velocidade acima de 6 nós.
Esta ferramenta pode analisar METARs internacionais de aeroportos ICAO?
Sim! Ele analisa METARs padrão ICAO e FAA de qualquer aeroporto do mundo, incluindo formatos de aeródromos dos EUA, Europa, Ásia e militares.
Com que frequência os boletins meteorológicos METAR são atualizados?
METARs de rotina são publicados a cada hora ou meia hora. Os relatórios meteorológicos especiais (SPECI) são emitidos imediatamente quando ocorrem mudanças significativas no clima ou no vento.