Flygparametrar
E6B VindtriangelFör att upprätthålla en 045° kurs mot en 090°/25KT vind vid 120 KT TAS, styr en True Heading på 056° (+11,2° WCA). Markhastigheten blir 104 KTS.
Vindtriangelkalkylator: Operationell arkitektur
Lös den klassiska E6B flygvindstriangeln. Beräkna sann kurs (TH), vindkorrigeringsvinkel (WCA) och markhastighet (GS) från sann flyghastighet och vindvektorer.
Aktiv Baninriktning
Dekomponerar direkt aktuella ytvindvektorer mot aktiva bankurser med omedelbar magnetisk variation och reciprok bantelemetri.
Ortogonal trigonometri
Beräknar sanna sidovindskomponenter och longitudinella motvinds-/medvindshastigheter enligt FAA AC 91-79A certifierad trigonometri.
Noll markriskverksamhet
Ger säkerhetsmarginaler i realtid mot tillverkarens påvisade gränser, medvindsrisker och förorenade bromskoder för landningsbanor.
Pilot Operating Handbook Briefing: Vindtriangelkalkylator
Vindtriangeln bildas av: (1) luftvektor (sann kurs + sann flyghastighet), (2) vindvektor (vindriktning + hastighet) och (3) markvektor (sann kurs + markhastighet).
Vindkorrektionsvinkeln härleds med hjälp av sinuslagen: sin(WCA) / Vindhastighet = sin(Vindvinkel) / Sann lufthastighet.
Markhastighet är lika med True Airspeed minus motvindskomponent, eller plus medvindskomponent, korrigerad för krabbavinkelns cosinusreduktion.
Hur AeroWind Pro fungerar
Ytvind bryts ned med hjälp av vektornedbrytning i longitudinella (motvind/medvind) och laterala (sidvind) komponenter.
Ban- och Vindinriktning
Ange banidentifierare (t.ex. 03) eller exakt magnetisk kurs, och vind från METAR eller AWOS.
Trigonometriska beräkningar
Omedelbar beräkning av V·sin(θ) för sidvind och V·cos(θ) för motvind/medvind.
Säkerhetstelemetri och ömsesidig
Verifierar förhållandena mot flygplansvisade gränser och bedömer ömsesidig bansäkerhet.
Referenstabell för sidvindskomponent
Beräknade sidvindsvärden (i knop) baserat på vindhastighet och vinkelskillnad från banans mittlinje.
| VINDHASTIGHET | 15° SKILLNAD | 30° SKILLNAD | 45° SKILLNAD | 60° SKILLNAD | 75° SKILLNAD | 90° SKILLNAD (DIREKT) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 KTS | 2.6 KT | 5.0 KT | 7.1 KT | 8.7 KT | 9.7 KT | 10.0 KT |
| 15 KTS | 3.9 KT | 7.5 KT | 10.6 KT | 13.0 KT | 14.5 KT | 15.0 KT |
| 20 KTS | 5.2 KT | 10.0 KT | 14.1 KT | 17.3 KT | 19.3 KT | 20.0 KT |
| 25 KTS | 6.5 KT | 12.5 KT | 17.7 KT | 21.7 KT | 24.1 KT | 25.0 KT |
| 30 KTS | 7.8 KT | 15.0 KT | 21.2 KT | 26.0 KT | 29.0 KT | 30.0 KT |
Specialiserade flygdatorer och miniräknare
Utforska alla 10 certifierade flygberäkningsinstrument konstruerade för specifika aerodynamiska scenarier, från korrigeringar av krabba med vinglåg till rå METAR-avkodning.
Kalkylator för sidvindskorrigering
Beräkna den exakta krabbavinkeln och vinglåga sidglidkontroll som krävs för att stoppa laterala startbanor och uppnå mittlinjeinriktning vid slutlig inflygning.
Kalkylator för Sidoavdrift
Beräkna sidovindsdrifthastighet, korsspårfel per nautisk mil och kursjusteringar som krävs för att upprätthålla din flygbana över banans förlängda mittlinje.
Kalkylator för sidvindsgräns
Utvärdera sidvindsdriftsgränser mot flygplanscertifierade maximalt påvisade sidvindsvärden och banvillkorskoder (RWYCC 1 till 6).
Max sidvindskalkylator
Lös den maximalt tillåtna totala ytvindhastigheten och vindbyens hastighet som håller ditt flygplan inom sitt certifierade sidvindsområde i alla vindvinklar.
Vindtriangelkalkylator
Lös den klassiska E6B flygvindstriangeln. Beräkna sann kurs (TH), vindkorrigeringsvinkel (WCA) och markhastighet (GS) från sann flyghastighet och vindvektorer.
Kalkylator för Markhastighet vid Sättning
Beräkna sann flyghastighet (TAS) och faktisk markhastighet (GS) över banans tröskelvärde, med hänsyn till densitetshöjd, motvindskompression och landningsrullsträcka.
Driftvinkelräknare
Beräkna pilotdriftvinkel och spårfelsvinklar med den klassiska 1-i-60-regeln. Bestäm kurskorrigeringar som krävs för att återfå önskad flygkurs.
Magnetisk Missvisningskalkylator
Konvertera sanna vindrapporter från METAR och TAF till magnetiska riktningar för aktiv sidvindsupplösning på landningsbanan med hjälp av lokal magnetisk variation (isogoniska linjer).
Sidvind medvindskalkylator
Utvärdera kritiska medvindskomponenter under sidvindsinflygningar. Beräknar utvidgning av landningsrulldistans, flyttendenser och FAA-reglerade medvindsgränser.
METAR Vindräknare
Klistra in eller skriv råa METAR-strängar för att avkoda vindriktning, ihållande hastighet, vindbyar och variabla vindgrupper med automatisk sidvindsupplösning.
Vanliga frågor: Vindtriangelkalkylator
Vilka är de tre sidorna av en flygvindstriangel?
De tre sidorna är: luftvektorn (kurs och sann flyghastighet), vindvektorn (vindriktning och hastighet) och markvektor (markspår och markhastighet).
Hur beräknar en E6B vindtriangeln?
Den mekaniska E6B använder en roterande azimutring och glidande rutnät för att lösa vektoraddition grafiskt, matchande True Airspeed och vindhastighet för att hitta Groundspeed och WCA.
Vad är formeln för vindkorrigeringsvinkel (WCA)?
WCA = arcsin((Vindhastighet / Sann flyghastighet) × sin(Vindriktning - Önskad kurs)). Resultatet läggs till eller subtraheras från True Course för att få True Heading.
Varför skiljer sig Groundspeed från True Airspeed?
Markhastighet är flygplanets hastighet i förhållande till jordytan. En motvind minskar markhastigheten under True Airspeed, medan en medvind ökar markhastigheten över True Airspeed.
Kan sidvind minska din markhastighet även utan motvind?
Ja! När du stävar mot en ren 90° sidvind går en del av din sanna flyghastighet åt till att motverka avdrift, vilket ger markhastighet = TAS × cos(WCA), vilket är något lägre än TAS.