METAR 06012KT
UTC / ZULU 00:00:00Z
DOĞRU VS. MANYETİK PİST VEKTÖRLERİ

Yan Rüzgar ve Manyetik Değişim (Mag Var) Hesaplayıcı

🧭

Uçuş Parametreleri

Manyetik Değişim
Pist pusulası hizalaması
METAR rüzgar yönü (Doğru)
İzogonik hat değeri
Bildirilen rüzgar hızı
OPERASYONEL FORMÜL
Mag Rüzgar = Gerçek Rüzgar ± Manyetik Değişim
HESAPLANDI
Düzeltilmiş Manyetik Rüzgar
074° MAGNETIC
060° True'dan dönüştürüldü
Doğru Manyetik Yan Rüzgar 12.5 KTS Pistteki gerçek dik kuvvet
Düzeltilmemiş Hatalı Yan Rüzgar 9.0 KTS Saf hesaplamalar ne üretir?
Varyasyon Tutarsızlığı Hatası +3,5 KT HATASI (%39 İndirim) Hesaplama bozulmasının büyüklüğü
Piste Gerçek Manyetik Açı 44° Piste açısal fark
📋
OPERASYONEL UÇUŞ BRİFİNGİ

14° Batı değişimiyle, 060° Gerçek METAR rüzgarı aslında 074° Manyetiktir. Düzeltme yapılmaması, gerçek yan rüzgar 12,5 KTS iken hatalı bir 9,0 KT yan rüzgar üretir; %39 hesaplama hatası!

Uçuş Kabini Brifingi ve Teknik Referans

Yan Rüzgar Manyetik Değişim Hesaplayıcısı: Operasyonel Mimari

Yerel manyetik varyasyonu (izogonik çizgiler) kullanarak aktif pist yan rüzgar çözünürlüğü için METAR'lardan ve TAF'lardan gelen Gerçek rüzgar raporlarını Manyetik yönlere dönüştürün.

Aktif Pist Hizalaması

Anlık manyetik değişim ve karşılıklı pist telemetrisi ile mevcut yüzey rüzgar vektörlerini aktif pist başlıklarına göre doğrudan ayrıştırır.

Ortogonal Trigonometri

FAA AC 91-79A sertifikalı trigonometriyi takip ederek gerçek yanal yan rüzgar bileşenlerini ve uzunlamasına karşı rüzgar/arka rüzgar hızlarını hesaplar.

Sıfır Zemin Riski Operasyonları

Üreticinin gösterdiği sınırlara, arka rüzgar tehlikelerine ve kirlenmiş pist frenleme kurallarına karşı gerçek zamanlı güvenlik marjları sağlar.

Pilot İşletim El Kitabı Brifingi: Yan Rüzgar Manyetik Değişim Hesaplayıcısı

METAR Gerçek Rüzgar vs. Kule Manyetik Rüzgar

Altın havacılık kuralını hatırlayın: "Eğer okursanız Doğrudur; duyarsanız Manyetiktir." METAR ve TAF rüzgarları Gerçek Kuzey'i, kule rüzgarları ise Manyetik'i referans alır.

Doğu En Az, Batı En İyisidir

Gerçek rüzgarı Manyetik rüzgara dönüştürmek için: Manyetik Rüzgar = Gerçek Rüzgar - Doğu Değişimi veya Gerçek Rüzgar + Batı Değişimi.

Yüksek Değişkenliğe Sahip Bölgeler Üzerindeki Etki

15° ila 25° manyetik değişime sahip bölgelerde (örneğin Kuzey Kanada, Alaska, Batı ABD), Gerçek METAR rüzgarının dönüştürülmemesi, yan rüzgar hesaplamasında %50 hataya neden olabilir!

Havacılık Prensipleri

AeroWind Pro Nasıl Çalışır?

Yüzey rüzgarı, vektör ayrıştırması kullanılarak boylamsal (ön rüzgar/arka rüzgar) ve yanal (yan rüzgar) bileşenlere bölünür.

01

Pist ve Rüzgar Hizalaması

Pist tanımlayıcısını (örneğin 03) veya tam manyetik istikameti ve METAR veya AWOS'tan gelen rüzgarı girin.

02

Trigonometrik Hesaplamalar

Anlık hesaplama V·sin(θ) Yan rüzgar için ve V·cos(θ) Karşı rüzgar/arka rüzgar için .

03

Güvenlik Telemetrisi ve Karşılıklı

Koşulları uçağın gösterdiği limitlere göre doğrular ve karşılıklı pist güvenliğini değerlendirir.

Hızlı Referans Matrisi

Yan Rüzgar Bileşeni Referans Tablosu

Rüzgar hızına ve pist merkez hattından açısal farka dayalı olarak hesaplanan yan rüzgar değerleri (not cinsinden).

RÜZGAR HIZI 15° FARK 30° FARK 45° FARK 60° FARK 75° FARK 90° FARK (DOĞRUDAN)
10 KTS 2.6 KT5.0 KT7.1 KT8.7 KT9.7 KT10.0 KT
15 KTS 3.9 KT7.5 KT10.6 KT13.0 KT14.5 KT15.0 KT
20 KTS 5.2 KT10.0 KT14.1 KT17.3 KT19.3 KT20.0 KT
25 KTS 6.5 KT12.5 KT17.7 KT21.7 KT24.1 KT25.0 KT
30 KTS 7.8 KT15.0 KT21.2 KT26.0 KT29.0 KT30.0 KT
Özel Aviyonik Uçuş Paketi

Özel Uçuş Bilgisayarları ve Hesap Makineleri

Kanat alçak yengeç düzeltmelerinden ham METAR kod çözmeye kadar belirli aerodinamik senaryolar için tasarlanmış 10 sertifikalı uçuş hesaplama cihazının tümünü keşfedin.

🎯
FAA KANAT DÜŞÜK VE YENGEÇ İYİLEŞTİRME

Yan Rüzgar Düzeltme Hesaplayıcısı

Yanal pist kaymasını durdurmak ve son yaklaşmada merkez hattı hizalamasını sağlamak için gereken hassas istikamet yengeç açısını ve kanat düşük yan kayma kontrol sapmalarını hesaplayın.

📐 Yengeç Açısı = arcsin(Yan Rüzgar / Vapp)
Düzeltme Hesaplamasını Başlat →
📐
YANAL YER DEĞİŞTİRME VE TAKİP

Yan Rüzgar Drift Hesaplayıcısı

Yanal yan rüzgar sürüklenme oranını, deniz mili başına çapraz rota hatasını ve uçuş yolunuzu pistin uzatılmış merkez hattı üzerinde korumak için gereken yön ayarlamalarını hesaplayın.

📐 Sürüklenme Oranı = XW × 1.688 ft/s
Sürüklenme Hesaplayıcıyı Başlat →
🛡️
POH ÇALIŞMA LİMİTLERİ VE RÜZGAR TAMPONU

Yan Rüzgar Sınırı Hesaplayıcı

Yan rüzgar çalışma sınırlarını, uçak sertifikalı Maksimum Gösterilen Yan Rüzgar değerlerine ve Pist Durum Kodlarına (RWYCC 1 ila 6) göre değerlendirin.

📐 Faktörlü Limit = POH Limiti × RWYCC Sürtünmesi
Başlatma Limiti Hesaplaması →
⚡
ZİRVE RÜZGAR İZİNİ VE ZARF

Maksimum Yan Rüzgar Hesaplayıcısı

Uçağınızı herhangi bir rüzgar açısında sertifikalı yan rüzgar zarfı içinde tutan izin verilen maksimum toplam yüzey rüzgar hızını ve rüzgar hızını çözün.

📐 Maks. Güvenli Rüzgar = Limit / sin(Δθ)
Maksimum Yan Rüzgarı Başlat →
🧭
E6B UÇUŞ VEKTÖRLERİ VE NAVİGASYON

Rüzgar Üçgeni Hesaplayıcı

Klasik E6B havacılık rüzgar üçgenini çözün. Gerçek Hava Hızı ve rüzgar vektörlerinden Gerçek Yönü (TH), Rüzgar Düzeltme Açısını (WCA) ve Yer Hızını (GS) hesaplayın.

📐 Yer Hızı = TAS·cos(WCA) - Rüzgar·cos(Δθ)
Fırlatma Rüzgar Üçgeni →
🛬
DÜŞME HIZI VE AÇILMA

Havacılık Yer Hızı Hesaplayıcı

Gerçek Hava Hızını (TAS) ve pist eşiği boyunca gerçek Yer Hızını (GS), yoğunluk irtifasını, karşı rüzgar sıkıştırmasını ve iniş yuvarlanma mesafesini hesaba katarak hesaplayın.

📐 Tekerlek Koyma Hızı = TAS - Baş Rüzgarı
Yer Hızı Hesaplamasını Başlat →
🎯
60'DA 1 KURAL DERSİNİN YENİLENMESİ

Kayma Açısı Hesaplayıcı

Klasik 60'ta 1 kuralını kullanarak pilot drift açısını ve rota hatası açılarını hesaplayın. İstediğiniz uçuş rotasını yeniden kazanmak için gereken yön düzeltmelerini belirleyin.

📐 Yol Hatası Açısı = (Yol Dışı × 60) / Uçulan Mesafe
Fırlatma Sürüklenme Açısı (WCA) →
🧭
DOĞRU VS. MANYETİK PİST VEKTÖRLERİ

Yan Rüzgar Manyetik Değişim Hesaplayıcısı

Yerel manyetik varyasyonu (izogonik çizgiler) kullanarak aktif pist yan rüzgar çözünürlüğü için METAR'lardan ve TAF'lardan gelen Gerçek rüzgar raporlarını Manyetik yönlere dönüştürün.

📐 Mag Rüzgar = Gerçek Rüzgar ± Manyetik Değişim
Manyetik Sapma Hesaplayıcıyı Başlat →
⚠️
AÇILMA GENİŞLETİLMESİ VE TAŞILMA TEHLİKELERİ

Yan Rüzgar Arka Rüzgar Hesaplayıcısı

Yan rüzgar yaklaşmaları sırasında kritik arka rüzgar bileşenlerini değerlendirin. İniş yuvarlanma mesafesi genişlemesini, süzülme eğilimlerini ve FAA düzenleyici arka rüzgar limitlerini hesaplar.

📐 Yuvarlanma Cezası = 2 KT Arka Rüzgar başına +%10
Arka Rüzgar Güvenliğini Başlat →
📡
HAM METAR / ÖZEL HAVA DURUMU KOD ÇÖZÜCÜ

METAR Rüzgar Hesaplayıcı

Rüzgar yönünü, sürekli hızı, sert rüzgarları ve otomatik yan rüzgar ayrıştırmasıyla değişken rüzgar gruplarını çözmek için ham METAR dizelerini yapıştırın veya yazın.

📐 Regex METAR: \d{3}\d{2,3}(G\d{2,3})?KT
METAR Kod Çözücüyü Başlat →
Bilgi Bankası

Sıkça Sorulan Sorular: Yan Rüzgar Manyetik Değişim Hesaplayıcısı

METAR rüzgarları neden Manyetik Kuzey yerine Gerçek Kuzey olarak bildiriliyor?

Hava durumu gözlem sistemleri ve tahmin modelleri, uydu, radar ve küresel meteorolojik ızgaralar arasında tutarlılığı sağlamak için coğrafi koordinatlar (Gerçek Kuzey) üzerinde çalışır.

Pist numaraları neden her zaman Manyetiktir?

Pist numaraları manyetik istikametlerin 10'a bölünmesini temsil eder (örneğin, Pist 09 ~090° manyetiktir), böylece pilotlar manyetik pusulalarını ve istikamet göstergelerini yaklaşma sırasında doğrudan hizalayabilirler.

"Doğu En Az, Batı En İyidir" kuralı nedir?

Bu bir pilot anımsatıcıdır: Gerçek yönü Manyetik'e dönüştürmek, Doğu varyasyonunu ("en az") çıkarmak ve Batı varyasyonunu ("en iyi") eklemek.

Yan rüzgar hesaplamalarında manyetik varyasyonun göz ardı edilmesi ne kadar hataya neden olabilir?

20° değişkenlik gösteren konumlarda, Pist 06 Manyetik'e karşı 060° Gerçekte bildirilen 20 knot'luk bir rüzgar, 0 yan rüzgara sahip gibi görünürken, gerçekte yaklaşık 7 knot yan rüzgara sahiptir!

ATIS rüzgar yayınları Gerçek mi, Manyetik mi?

ATIS yayınları konuşulur, böylece havaalanı pistleriyle aynı hizada Manyetik rüzgar yönü sağlarlar.