उड़ान पैरामीटर
E6B पवन त्रिभुज120 KT TAS पर 090°/25KT हवा के विरुद्ध 045° पाठ्यक्रम बनाए रखने के लिए, 056° (+11.2° WCA) की ट्रू हेडिंग रखें। ग्राउंडस्पीड 104 KTS होगी।
पवन त्रिभुज कैलकुलेटर: परिचालन वास्तुकला
क्लासिक E6B विमानन विंड ट्रायंगल हल करें। ट्रू एयरस्पीड और पवन वेक्टर से ट्रू हेडिंग (TH), विंड करेक्शन एंगल (WCA) और ग्राउंडस्पीड (GS) निकालें।
सक्रिय रनवे संरेखण
तत्काल चुंबकीय भिन्नता और पारस्परिक रनवे टेलीमेट्री के साथ सक्रिय रनवे हेडिंग के खिलाफ वर्तमान सतह पवन वैक्टर को सीधे विघटित करता है।
ऑर्थोगोनल त्रिकोणमिति
FAA AC 91-79A प्रमाणित त्रिकोणमिति का अनुसरण करते हुए वास्तविक पार्श्व क्रॉसविंड घटकों और अनुदैर्ध्य हेडविंड/टेलविंड वेग की गणना करता है।
शून्य ग्राउंड-जोखिम संचालन
निर्माता द्वारा प्रदर्शित सीमाओं, टेलविंड खतरों और दूषित रनवे ब्रेकिंग कोड के खिलाफ वास्तविक समय सुरक्षा मार्जिन प्रदान करता है।
पायलट ऑपरेटिंग हैंडबुक ब्रीफिंग: पवन त्रिभुज कैलकुलेटर
पवन त्रिभुज का निर्माण होता है: (1) एयर वेक्टर (ट्रू हेडिंग + ट्रू एयरस्पीड), (2) विंड वेक्टर (हवा की दिशा + स्पीड), और (3) ग्राउंड वेक्टर (ट्रू कोर्स + ग्राउंडस्पीड)।
पवन सुधार कोण साइन के नियम का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है: पाप (डब्ल्यूसीए) / हवा की गति = पाप (हवा का कोण) / सही एयरस्पीड।
ग्राउंडस्पीड ट्रू एयरस्पीड माइनस हेडविंड कंपोनेंट या प्लस टेलविंड कंपोनेंट के बराबर है, जिसे क्रैब एंगल कोसाइन रिडक्शन के लिए सही किया गया है।
एयरोविंड प्रो कैसे काम करता है
सतही हवा को वेक्टर अपघटन का उपयोग करके अनुदैर्ध्य (हेडविंड/टेलविंड) और पार्श्व (क्रॉसविंड) घटकों में विभाजित किया जाता है।
रनवे और पवन संरेखण
रनवे पहचानकर्ता (जैसे 03) या सटीक चुंबकीय शीर्षक, और METAR या AWOS से हवा दर्ज करें।
त्रिकोणमितीय गणना
की त्वरित गणना V·sin(θ) क्रॉसविंड और के लिए V·cos(θ) हेडविंड/टेलविंड के लिए ।
सुरक्षा टेलीमेट्री और पारस्परिक
विमान द्वारा प्रदर्शित सीमाओं के विरुद्ध स्थितियों की पुष्टि करता है और पारस्परिक रनवे सुरक्षा का आकलन करता है।
क्रॉसविंड घटक संदर्भ तालिका
हवा की गति और रनवे केंद्र रेखा से कोणीय अंतर के आधार पर क्रॉसविंड मान (नॉट में) की गणना की गई।
| हवा की गति | 15° अंतर | 30° अंतर | 45° अंतर | 60° अंतर | 75° अंतर | 90° अंतर (प्रत्यक्ष) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 KTS | 2.6 KT | 5.0 KT | 7.1 KT | 8.7 KT | 9.7 KT | 10.0 KT |
| 15 KTS | 3.9 KT | 7.5 KT | 10.6 KT | 13.0 KT | 14.5 KT | 15.0 KT |
| 20 KTS | 5.2 KT | 10.0 KT | 14.1 KT | 17.3 KT | 19.3 KT | 20.0 KT |
| 25 KTS | 6.5 KT | 12.5 KT | 17.7 KT | 21.7 KT | 24.1 KT | 25.0 KT |
| 30 KTS | 7.8 KT | 15.0 KT | 21.2 KT | 26.0 KT | 29.0 KT | 30.0 KT |
विशेष उड़ान कंप्यूटर और कैलकुलेटर
विंग-लो केकड़े सुधार से लेकर कच्चे METAR डिकोडिंग तक, विशिष्ट वायुगतिकीय परिदृश्यों के लिए इंजीनियर किए गए सभी 10 प्रमाणित उड़ान गणना उपकरणों का अन्वेषण करें।
क्रॉसविंड सुधार कैलकुलेटर
अंतिम अप्रोच पर पार्श्व रनवे बहाव रोकने और सेंटरलाइन संरेखण के लिए सटीक क्रैब कोण तथा विंग-लो साइडस्लिप नियंत्रण विक्षेपण की गणना करें।
क्रॉसविंड ड्रिफ्ट कैलकुलेटर
रनवे की विस्तारित सेंटरलाइन पर उड़ान पथ बनाए रखने के लिए पार्श्व क्रॉसविंड बहाव दर, प्रति समुद्री मील क्रॉस-ट्रैक त्रुटि और आवश्यक हेडिंग सुधारों की गणना करें।
क्रॉसविंड सीमा कैलकुलेटर
प्रमाणित अधिकतम प्रदर्शित क्रॉसविंड मानों और रनवे कंडीशन कोड (RWYCC 1 से 6) के अनुसार विमान की क्रॉसविंड परिचालन सीमाओं का आकलन करें।
मैक्स क्रॉसविंड कैलकुलेटर
किसी भी पवन कोण पर विमान को प्रमाणित क्रॉसविंड सीमा में रखने वाली अधिकतम अनुमत सतही पवन गति और झोंका वेग ज्ञात करें।
पवन त्रिभुज कैलकुलेटर
क्लासिक E6B विमानन विंड ट्रायंगल हल करें। ट्रू एयरस्पीड और पवन वेक्टर से ट्रू हेडिंग (TH), विंड करेक्शन एंगल (WCA) और ग्राउंडस्पीड (GS) निकालें।
एविएशन ग्राउंडस्पीड कैलकुलेटर
डेंसिटी एल्टीट्यूड, हेडविंड संपीड़न और लैंडिंग रोल दूरी को ध्यान में रखकर रनवे थ्रेशोल्ड पर ट्रू एयरस्पीड (TAS) और वास्तविक ग्राउंडस्पीड (GS) की गणना करें।
बहाव कोण कैलकुलेटर
क्लासिक 1-इन-60 नियम से पायलट का बहाव कोण और ट्रैक त्रुटि कोण निकालें। इच्छित उड़ान मार्ग पर लौटने के लिए आवश्यक हेडिंग सुधार निर्धारित करें।
क्रॉसविंड चुंबकीय विविधता कैलकुलेटर
स्थानीय चुंबकीय विचलन (आइसोगोनिक रेखाओं) का उपयोग करके METAR और TAF की ट्रू पवन रिपोर्ट को सक्रिय रनवे के क्रॉसविंड समाधान हेतु चुंबकीय दिशाओं में बदलें।
क्रॉसविंड टेलविंड कैलकुलेटर
क्रॉसविंड अप्रोच के दौरान महत्वपूर्ण टेलविंड घटकों का आकलन करें। लैंडिंग रोल वृद्धि, फ्लोट प्रवृत्ति और FAA की नियामक टेलविंड सीमाओं की गणना करें।
METAR पवन कैलकुलेटर
हवा की दिशा, निरंतर गति, झोंके और परिवर्तनशील पवन समूहों को डिकोड करने तथा क्रॉसविंड का स्वचालित विभाजन करने के लिए रॉ METAR स्ट्रिंग पेस्ट करें या टाइप करें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: पवन त्रिभुज कैलकुलेटर
विमानन पवन त्रिकोण की तीन भुजाएँ क्या हैं?
तीन पक्ष हैं: एयर वेक्टर (हेडिंग और ट्रू एयरस्पीड), विंड वेक्टर (हवा की दिशा और गति), और ग्राउंड वेक्टर (ग्राउंड ट्रैक और ग्राउंडस्पीड)।
E6B पवन त्रिकोण की गणना कैसे करता है?
मैकेनिकल E6B वेक्टर जोड़ को ग्राफ़िक रूप से हल करने के लिए एक घूर्णन अज़ीमुथ रिंग और स्लाइडिंग ग्रिड का उपयोग करता है, ग्राउंडस्पीड और WCA को खोजने के लिए ट्रू एयरस्पीड और हवा के वेग का मिलान करता है।
पवन सुधार कोण (WCA) का सूत्र क्या है?
WCA = आर्क्सिन((हवा की गति / सच्ची हवा की गति) × पाप (हवा की दिशा - वांछित पाठ्यक्रम))। ट्रू हेडिंग प्राप्त करने के लिए परिणाम को ट्रू कोर्स से जोड़ा या घटाया जाता है।
ग्राउंडस्पीड ट्रू एयरस्पीड से अलग क्यों है?
ग्राउंडस्पीड पृथ्वी की सतह के सापेक्ष विमान की गति है। एक हेडविंड ट्रू एयरस्पीड के नीचे ग्राउंडस्पीड को कम कर देता है, जबकि एक टेलविंड ट्रू एयरस्पीड के ऊपर ग्राउंडस्पीड को बढ़ा देता है।
क्या विपरीत हवा के बिना भी क्रॉसविंड आपकी ग्राउंडस्पीड को कम कर सकता है?
हाँ! जब शुद्ध 90° क्रॉसविंड में क्रैब किया जाता है, तो आपके ट्रू एयरस्पीड का कुछ हिस्सा बहाव का मुकाबला करने में खर्च होता है, जिसके परिणामस्वरूप ग्राउंडस्पीड = टीएएस × कॉस (डब्ल्यूसीए) होता है, जो टीएएस से थोड़ा कम है।