उड़ान पैरामीटर
METAR रॉ डिकोडरहवा 310° 18 KTS पर 28 KTS तक के झोंकों के साथ सीधे रनवे 31 के साथ संरेखित होती है। 0 KTS क्रॉसविंड और 18.0 KTS लाभकारी हेडविंड (28 KTS तक झोंके) उत्पन्न करती है।
METAR विंड कैलकुलेटर: ऑपरेशनल आर्किटेक्चर
हवा की दिशा, निरंतर गति, झोंके और परिवर्तनशील पवन समूहों को डिकोड करने तथा क्रॉसविंड का स्वचालित विभाजन करने के लिए रॉ METAR स्ट्रिंग पेस्ट करें या टाइप करें।
सक्रिय रनवे संरेखण
तत्काल चुंबकीय भिन्नता और पारस्परिक रनवे टेलीमेट्री के साथ सक्रिय रनवे हेडिंग के खिलाफ वर्तमान सतह पवन वैक्टर को सीधे विघटित करता है।
ऑर्थोगोनल त्रिकोणमिति
FAA AC 91-79A प्रमाणित त्रिकोणमिति का अनुसरण करते हुए वास्तविक पार्श्व क्रॉसविंड घटकों और अनुदैर्ध्य हेडविंड/टेलविंड वेग की गणना करता है।
शून्य ग्राउंड-जोखिम संचालन
निर्माता द्वारा प्रदर्शित सीमाओं, टेलविंड खतरों और दूषित रनवे ब्रेकिंग कोड के खिलाफ वास्तविक समय सुरक्षा मार्जिन प्रदान करता है।
पायलट ऑपरेटिंग हैंडबुक ब्रीफिंग: METAR विंड कैलकुलेटर
मानक METAR पवन समूह प्रारूप DDDSS(Ggg)KT के रूप में (उदाहरण के लिए 24018G28KT = 240° से 18 समुद्री मील की गति से 28 समुद्री मील तक की हवा)।
6 समुद्री मील से नीचे की हवाओं को VRB03KT के रूप में रिपोर्ट किया जा सकता है। 6+ नॉट पर 60° या अधिक की दिशात्मक परिवर्तनशीलता 180V260 के रूप में रिपोर्ट होती है (180° और 260° के बीच बदलती रहती है)।
हमेशा METAR में "G" झोंके मान का उपयोग करके अपनी क्रॉसविंड सीमाओं का मूल्यांकन करें, क्योंकि चरम झोंके अधिकतम पार्श्व नियंत्रण मांग का प्रतिनिधित्व करते हैं।
एयरोविंड प्रो कैसे काम करता है
सतही हवा को वेक्टर अपघटन का उपयोग करके अनुदैर्ध्य (हेडविंड/टेलविंड) और पार्श्व (क्रॉसविंड) घटकों में विभाजित किया जाता है।
रनवे और पवन संरेखण
रनवे पहचानकर्ता (जैसे 03) या सटीक चुंबकीय शीर्षक, और METAR या AWOS से हवा दर्ज करें।
त्रिकोणमितीय गणना
की त्वरित गणना V·sin(θ) क्रॉसविंड और के लिए V·cos(θ) हेडविंड/टेलविंड के लिए ।
सुरक्षा टेलीमेट्री और पारस्परिक
विमान द्वारा प्रदर्शित सीमाओं के विरुद्ध स्थितियों की पुष्टि करता है और पारस्परिक रनवे सुरक्षा का आकलन करता है।
क्रॉसविंड घटक संदर्भ तालिका
हवा की गति और रनवे केंद्र रेखा से कोणीय अंतर के आधार पर क्रॉसविंड मान (नॉट में) की गणना की गई।
| हवा की गति | 15° अंतर | 30° अंतर | 45° अंतर | 60° अंतर | 75° अंतर | 90° अंतर (प्रत्यक्ष) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 KTS | 2.6 KT | 5.0 KT | 7.1 KT | 8.7 KT | 9.7 KT | 10.0 KT |
| 15 KTS | 3.9 KT | 7.5 KT | 10.6 KT | 13.0 KT | 14.5 KT | 15.0 KT |
| 20 KTS | 5.2 KT | 10.0 KT | 14.1 KT | 17.3 KT | 19.3 KT | 20.0 KT |
| 25 KTS | 6.5 KT | 12.5 KT | 17.7 KT | 21.7 KT | 24.1 KT | 25.0 KT |
| 30 KTS | 7.8 KT | 15.0 KT | 21.2 KT | 26.0 KT | 29.0 KT | 30.0 KT |
विशेष उड़ान कंप्यूटर और कैलकुलेटर
विंग-लो केकड़े सुधार से लेकर कच्चे METAR डिकोडिंग तक, विशिष्ट वायुगतिकीय परिदृश्यों के लिए इंजीनियर किए गए सभी 10 प्रमाणित उड़ान गणना उपकरणों का अन्वेषण करें।
क्रॉसविंड सुधार कैलकुलेटर
अंतिम अप्रोच पर पार्श्व रनवे बहाव रोकने और सेंटरलाइन संरेखण के लिए सटीक क्रैब कोण तथा विंग-लो साइडस्लिप नियंत्रण विक्षेपण की गणना करें।
क्रॉसविंड ड्रिफ्ट कैलकुलेटर
रनवे की विस्तारित सेंटरलाइन पर उड़ान पथ बनाए रखने के लिए पार्श्व क्रॉसविंड बहाव दर, प्रति समुद्री मील क्रॉस-ट्रैक त्रुटि और आवश्यक हेडिंग सुधारों की गणना करें।
क्रॉसविंड सीमा कैलकुलेटर
प्रमाणित अधिकतम प्रदर्शित क्रॉसविंड मानों और रनवे कंडीशन कोड (RWYCC 1 से 6) के अनुसार विमान की क्रॉसविंड परिचालन सीमाओं का आकलन करें।
मैक्स क्रॉसविंड कैलकुलेटर
किसी भी पवन कोण पर विमान को प्रमाणित क्रॉसविंड सीमा में रखने वाली अधिकतम अनुमत सतही पवन गति और झोंका वेग ज्ञात करें।
पवन त्रिभुज कैलकुलेटर
क्लासिक E6B विमानन विंड ट्रायंगल हल करें। ट्रू एयरस्पीड और पवन वेक्टर से ट्रू हेडिंग (TH), विंड करेक्शन एंगल (WCA) और ग्राउंडस्पीड (GS) निकालें।
एविएशन ग्राउंडस्पीड कैलकुलेटर
डेंसिटी एल्टीट्यूड, हेडविंड संपीड़न और लैंडिंग रोल दूरी को ध्यान में रखकर रनवे थ्रेशोल्ड पर ट्रू एयरस्पीड (TAS) और वास्तविक ग्राउंडस्पीड (GS) की गणना करें।
बहाव कोण कैलकुलेटर
क्लासिक 1-इन-60 नियम से पायलट का बहाव कोण और ट्रैक त्रुटि कोण निकालें। इच्छित उड़ान मार्ग पर लौटने के लिए आवश्यक हेडिंग सुधार निर्धारित करें।
क्रॉसविंड चुंबकीय विविधता कैलकुलेटर
स्थानीय चुंबकीय विचलन (आइसोगोनिक रेखाओं) का उपयोग करके METAR और TAF की ट्रू पवन रिपोर्ट को सक्रिय रनवे के क्रॉसविंड समाधान हेतु चुंबकीय दिशाओं में बदलें।
क्रॉसविंड टेलविंड कैलकुलेटर
क्रॉसविंड अप्रोच के दौरान महत्वपूर्ण टेलविंड घटकों का आकलन करें। लैंडिंग रोल वृद्धि, फ्लोट प्रवृत्ति और FAA की नियामक टेलविंड सीमाओं की गणना करें।
METAR पवन कैलकुलेटर
हवा की दिशा, निरंतर गति, झोंके और परिवर्तनशील पवन समूहों को डिकोड करने तथा क्रॉसविंड का स्वचालित विभाजन करने के लिए रॉ METAR स्ट्रिंग पेस्ट करें या टाइप करें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: METAR पवन कैलकुलेटर
आप METAR में पवन समूह को कैसे पढ़ते हैं?
पहले 3 अंक डिग्री में हवा की सही दिशा दर्शाते हैं। अगले 2 या 3 अंक गांठों में गति दर्शाते हैं। यदि इसके बाद G और संख्याएँ आती हैं, तो यह गांठों में चरम झोंका है।
METAR पवन समूह में VRB का क्या अर्थ है?
VRB परिवर्तनशील हवा की दिशा को इंगित करता है, इसका उपयोग तब किया जाता है जब हवा की गति 6 समुद्री मील या उससे कम होती है और दिशा विश्वसनीय रूप से निर्धारित नहीं की जा सकती है।
विमानन METAR में 180V250 का क्या अर्थ है?
यह 180 डिग्री और 250 डिग्री के बीच परिवर्तनशील हवा की दिशा को इंगित करता है, जो तब होता है जब हवा की दिशा में 6 समुद्री मील से ऊपर की गति के साथ 60 डिग्री या उससे अधिक का उतार-चढ़ाव होता है।
क्या यह उपकरण ICAO हवाई अड्डों से अंतर्राष्ट्रीय METARs को पार्स कर सकता है?
हाँ! यह अमेरिकी, यूरोपीय, एशियाई और सैन्य हवाई क्षेत्र प्रारूपों सहित दुनिया भर के किसी भी हवाई अड्डे से मानक आईसीएओ और एफएए एमईटीएआर को पार्स करता है।
METAR मौसम रिपोर्ट कितनी बार अपडेट की जाती है?
रूटीन METARs हर घंटे या आधे घंटे में प्रकाशित होते हैं। मौसम या हवा में महत्वपूर्ण परिवर्तन होने पर विशेष मौसम रिपोर्ट (SPECI) तुरंत जारी की जाती है।