Conditions d'utilisation de
DATE DE RÉVISION : MARS 2026 • AVIS RÉGLEMENTAIRE DE L'AVIATION
1. Autorité du pilote opérationnel commandant de bord (PIC)
En vertu de la réglementation fédérale de l'aviation (14 CFR § 91.3), le pilote commandant de bord d'un aéronef est directement responsable et est l'autorité finale quant à l'exploitation de cet aéronef. AeroWind Pro est conçu comme une aide supplémentaire à la planification avant le vol et au calcul pédagogique du vol. Toutes les décisions d'atterrissage et de décollage doivent être validées par rapport au manuel d'utilisation du pilote (POH) certifié ou au manuel de vol de l'avion (AFM).
2. Précision aérodynamique et données météorologiques
Les calculs trigonométriques mis en œuvre dans ce logiciel respectent strictement la circulaire consultative 91-79A de la FAA. Cependant, des phénomènes micrométéorologiques locaux, le cisaillement mécanique du vent, la turbulence de sillage et les rafales de convection peuvent faire en sorte que les vecteurs de vent de surface réels s'écartent des conditions METAR signalées.
3. Utilisation de formation non commerciale
Les écoles de pilotage, les instructeurs et les aviateurs individuels peuvent utiliser librement cette calculatrice pour la formation au pilotage, l'instruction au sol et l'analyse des risques de vent traversier avant le vol.